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最新开户送体验金日报讯 (通讯员 陈宇俊 黄璞)日前,随着勘察工程船“盐捞8”安全撤离施工区域,中俄天然气管道长江穿越勘察工程圆满完工。

自去年7月25日工程开工以来,最新开户送体验金海事局联合南通、太仓海事部门为建设单位出谋划策,作业过程中实现优质服务、有效监管,确定了由易到难、分步实施的原则,指导施工单位采用了远离航道、航道边缘、专用航道、主航道勘探等风险等级由低到高四个阶段进行勘察施工。

今年5月24日开始,在工程施工难度最大、交通组织最为复杂、海事监管维护任务最为繁重的主航道及专用航道勘察施工过程中,频繁遭遇大风、暴雨、强对流天气等恶劣气候影响,面临叠加航路多次变化、船舶高峰流、超大型集装箱船航经施工区出江试航等不利因素,给海事安全监管带来了巨大压力。为期36天的主航道及专用航道勘察施工期间,最新开户送体验金海事局联合南通、太仓海事部门,累计共出动海巡艇100余艘次、执法人员300余人次,发布航行安全信息近5000次,安全组织船舶有序通过施工区域达5万余艘次。

中俄东线天然气管道长江穿越工程拟从北岸南通江海河口跨越长江“穿针引线”至南岸最新开户送体验金白茆河口,采用隧道方式穿越,工程全长11公里,隧道直径6.5米,是目前长江最长盾构隧道。该盾构工程的勘察线路横跨长江,穿越了南通港通海港区、最新开户送体验金港海轮锚地、长江主航道和最新开户送体验金港进港专用航道、最新开户送体验金港金泾塘作业区和白茆河口,实施水上交通组织和维护的范围广、难度高、压力大,是近年来长江水域风险最大的工程之一。

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[责任编辑:浦斐]

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